Educación Física — 2.º Secundaria
Movilidad Activa
y Geometría Urbana
Aplicación de la geometría del taxista al movimiento humano: caminata, pasos, ritmo, pulso y desplazamiento espacial como forma de actividad física urbana.
Foto: Wikimedia Commons / CC BY-SA
Integración disciplinaria
Educación Física y geometría del taxista
La geometría del taxista no es solo matemática: cuando un estudiante camina de un punto A a un punto B siguiendo las calles de Pachuca, está aplicando exactamente este concepto con su propio cuerpo. Cada cuadra caminada es una unidad de desplazamiento físico medible.
Recorridos en cuadrícula
El estudiante diseña y ejecuta recorridos urbanos reales aplicando la distancia del taxista, relacionando los pasos caminados con unidades de distancia en el plano cartesiano.
Condición física medida
Se registra la frecuencia cardíaca antes, durante y después del recorrido caminado, estableciendo una relación entre la distancia recorrida y el esfuerzo físico del cuerpo.
Navegación urbana activa
La orientación en la cuadrícula urbana —norte, sur, este, oeste— entrena la percepción espacial y mejora la capacidad de planificación de rutas eficientes a pie.
Medios de transporte usados por estudiantes — Encuesta
Encuesta aplicada a 25 compañeros del grupo — junio 2026.
Pasos diarios promedio — Comparativa
Pasos diarios promedio según medio de transporte principal utilizado.
Actividad física recomendada alcanzada
estudiantes alcanzan los 10,000 pasos/día
Reducción de CO₂ si se camina
de emisiones evitadas por trayecto <2 km
Frecuencia cardíaca ideal en caminata
zona aeróbica ligera — caminata activa
Ruta de campo
Recorrido activo aplicando geometría del taxista
El equipo diseñó y ejecutó un recorrido peatonal real en las calles del centro de Pachuca, midiendo la distancia del taxista, el tiempo de recorrido, los pasos caminados y la respuesta cardíaca.
Punto de inicio
Instituto Moisés Sáenz Garza — Camino Interparcelario #71
Recorrido
4 cuadras norte + 3 cuadras este — d. taxista = 7 cuadras (≈ 700 m)
Datos medidos
Tiempo: 8 min 40 seg — Pasos: 980 — FC máx: 108 bpm
Punto final
Zona de análisis — Intersección de mayor congestionamiento
Foto: Wikimedia Commons / CC BY-SA
Movilidad activa: caminar no solo reduce el tráfico, también mejora la condición física y reduce emisiones de CO₂.
Equivalencias del recorrido
Movilidad activa en las calles de Pachuca
Foto: Wikimedia Commons / CC BY-SA
Foto: El Ágora / Wikimedia Commons / CC BY-SA